一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中弥漫着(mímànzhe)的沁人清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏槐花与城市路街(lùjiē)兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣(niǎomíng)、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 但挺拔的(de)身姿屹立百余载 将城市的(de)记忆拉回至120余年前 1903年7月14日(rì) 周水子(zhōushuǐzi)火车站开始建设，是东清铁路南部支线(zhīxiàn)的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的时候(shíhòu) 旁边就种植了(le)这棵槐树 周水子火车站建成后，周边(zhōubiān)的居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆(huíyì)，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经(yǐjīng)出现了诸如装卸工一类的有现代分工(fēngōng)的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图(tú)：“满铁”有关周水子火车站建设的文件(wénjiàn)及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为(yīnwèi)周水子火车站的存在 在大连较早(zǎo)发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设(jiànshè)。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后(hòu)来的大连橡塑机厂），李德尚(shàng)的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通(jiāotōng)便利在此落成(luòchéng)。 1945年8月15日，日本无条件投降(tóuxiáng)。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光(zhàoēnguāng)、李彭华建立工人(gōngrén)武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子(zhōushuǐzi)日本(rìběn)关东军仓库搜出400支(zhī)步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业(yányè)工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领(shuàilǐng)的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前(ménqián)的那棵老槐树栉风沐雨 见证着(zhe)周水子这片区域的 老槐树的枝干逐渐(zhújiàn)延展 两条粗细、长短几乎相同(xiāngtóng)的主干 形成了罕见(hǎnjiàn)的“子母槐树” 时间来到了(le)新中国成立后…… 周水子火车站承担(chéngdān)了大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜(xīguā)，咣当咣当地奔向夏家河子(hézi)浴场洗个(xǐgè)海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地(dì)跑上天桥，然后进入站台的(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有(dúyǒu)的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子(zhōushuǐzi)火车站还(hái)曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树(huáishù)所在的周水子(zhōushuǐzi)站前广场，每天都在上演现实(xiànshí)版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静(jìngjìng)屹立在那里 用它的(de)绿叶白花和沁人芳香 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用双手(shuāngshǒu)创造美好生活的阳光岁月 也见证了(le)大连从传统工业 逐步向先进装备制造业转型(zhuǎnxíng)的 当“绿皮车”成为一代人的回忆(huíyì)，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友“护林员(hùlínyuán)”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车”是中国铁路(tiělù)客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为(chéngwéi)一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站(huǒchēzhàn)乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行(chūxíng)，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路(tiělù)施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站(huǒchēzhàn)(huǒchēzhàn)也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照(ànzhào)沈阳铁路局整体工作安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站停止办理客运售票业务。 告别了繁忙的功能性(gōngnéngxìng)使用时代 周水子火车站(huǒchēzhàn)和门前的子母槐树 看(kàn)城区发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被列为区级(qūjí)文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该(gāi)旧址对研究大连(dàlián)近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对(duì)周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询(cháxún)，当时的(de)沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构(jiégòu)鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式(éshì)风格照片和1965年日式(rìshì)风格平、立面测绘图分别进行详细的复原(fùyuán)建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案草图(cǎotú) 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择(xuǎnzé)了(le)能让现状的原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但(dàn)在保护策略上达到了对原有(yuányǒu)建筑的最小干预。 修缮(xiūshàn)后的周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树(huáishù)的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正(zhèng)立于槐树下方。 日式的(de)站(zhàn)房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还(hái)依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年(zǎonián)的白色瓷砖。 车站的(de)房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留(bǎoliú)了建造时期的原有木头。 当年(dāngnián)的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述(jiǎngshù)着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运(kèyùn)功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着车站建设(jiànshè)的历程(lìchéng)，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化(wénhuà)动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站(zhàn)同步建设的铁桥虽然不再(bùzài)用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下(dāngxià)创造了一波网络流量，引来(yǐnlái)无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成(chéng)了中国交通运输高质量发展历程的最好(zuìhǎo)讲述。 △图片由网友董超提供(tígōng) 不知何时起，城市中丰盈的(de)槐花成为大连独有美食原料(yuánliào)，经过几代贤惠大连女性之手(zhīshǒu)，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)(de)槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母老槐树(lǎohuáishù) 它对城市的陪伴和(hé)见证 告别了传统(chuántǒng)工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居的品质(pǐnzhì)街区 正以(zhèngyǐ)满城槐香展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见心动(xīndòng)无限 △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 部分来源(láiyuán)：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委(wěi)宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处